Главная | Схема сигнализатора превышения скорости

Схема сигнализатора превышения скорости


Принципиальная схема

Контакты Сигнализатор превышения скорости автомобиля Схема устройства, которое предупреждает водителя автомобиля о превышении заданной скорости движения.

Кроме этого прибор подскажет водителю, что нужно отпустить ручной тормоз во время движения, а после поворота — выключить указатель поворотов.

Удивительно, но факт! Где может пригодиться такое устройство:

Входным сигналом служит ЭДС, наведенная переменным магнитным полем вращающегося магнита спидометра в катушке-датчике, закрепляемой на корпусе спидометра. Принципиальная схема Прибор содержит следующие узлы: Прибор работает следующим образом. Допустим, контакты реле К1.

После включения питания одним из кнопочных выключателей S1. Следовательно, транзистор V2 закрыт, и напряжение на его коллекторе равно напряжению стабилизации стабилитрона V8 Это напряжение через диод VЗ поступает на неинвертирующий вход 10 компаратора А2.

7 posts in this topic

Оно больше опорного напряжения, поступающего на инвертирующий вход 9 компаратора с делителя R14, R15, R17 через диод V6, и поэтому на выходе 5 компаратора напряжение близко к напряжению стабилизации стабилитрона V8.

Это напряжение через диод V7, резистор R19 и диод V10 поступает на базу транзистора V13 и открывает его.

Рекомендуем к прочтению! нарушения пдд 12.15 ч.1

Участок коллектор — эмиттер открытого транзистора V13 через диод V12 и контрольную лампу Н1 указателей поворота шунтирует базу транзистора V14 мультивибратора, вследствие чего устройство звуковой сигнализации не работает. После начала движения автомобиля от катушки датчика L1 на вход усилителя-ограничителя А1 начинает поступать синусоидальный сигнал, частота которого пропорциональна частоте вращения магнита спидометра или, что то же самое, скорости движения автомобиля.

На выходе усилителя-ограничителя появляется последовательность положительных импульсов прямоугольной формы с амплитудой, близкой амплитуде напряжения стабилизации стабилитрона V8.

Удивительно, но факт! На выходе компаратора появляется последовательность положительных импульсов.

Эти импульсы проходят через диод V1 и конденсатор С2 к базе транзистора V2 и открывают его. Конденсатор СЗ в течение времени действия импульса быстро разряжается через переход коллектор — эмиттер открытого транзистора V2. Напряжение, до которого успеет зарядиться конденсатор СЗ, зависит от сопротивления зарядной цепи и от частоты вращения магнита спидометра. Чем больше скорость, тем до меньшего напряжения зарядится конденсатор СЗ.

Удивительно, но факт! При замыкании контактов полное напряжение питания поступает к эмиттеру транзистора V13, который закрывается независимо от того, какое напряжение имеется в это время на его базе, и устройство звуковой сигнализации работает синхронно с прерывателем указателей поворота.

Схема сигнализатора привышения скорости автомобиля. Когда скорость движения автомобиля меньше значения, установленного на приборе, конденсатор за время паузы успевает зарядиться до напряжения, превышающего опорное напряжение на инвертирующем входе 9 компаратора А2.

На выходе компаратора появляется последовательность положительных импульсов.

Create an account or sign in to comment

Длительность каждого из этих импульсов определяется временем, в течение которого напряжение на конденсаторе СЗ или, точнее, на неинвертирующем входе 10 компаратора А2 превышает опорное напряжение на его инвертирующем входе 9.

Эти импульсы выпрямляются диодом V7 и через резистор R19 и диод V10 открывают транзистор V В этом случае устройство звуковой сигнализации не работает. По мере увеличения скорости движения автомобиля пауза между импульсами уменьшается, конденсатор СЗ успевает зарядиться до меньшего напряжения, и длительность положительных импульсов на выходе компаратора А2 уменьшается.

Удивительно, но факт! Одновибратор IC3A используется как частотный дискриминатор, на его выходе 6 появляется высокой уровень, когда достигается предел скорости предустановленный с помощью R

Когда скорость движения автомобиля достигает значения, установленного на приборе, конденсатор СЗ за время паузы успевает зарядиться только до напряжения, равного или меньше опорному. Положительные импульсы на выходе компаратора А2 исчезают, транзистор V13 закрывается, и устройство звуковой сигнализации начинает работать, предупреждая водителя о превышении заданной скорости.

Сигнализаторы превышения скорости

При движении с затянутым ручным тормозом или невыключенными указателями поворота в качестве индикатора используют только устройство звуковой сигнализации и транзисторный ключ V При включении ручного тормоза начинают периодически замыкаться контакты К1.

При этом устройство звуковой сигнализации работает синхронно с контрольной лампой ручного тормоза. При включении указателей поворота периодически замыкаются контакты К2. При замыкании контактов полное напряжение питания поступает к эмиттеру транзистора V13, который закрывается независимо от того, какое напряжение имеется в это время на его базе, и устройство звуковой сигнализации работает синхронно с прерывателем указателей поворота.

Детали Катушка L1 содержит 80 витков провода ПЭВ-2 —- 1, намотанных на каркасе диаметром 12 мм и длиной 30 мм.

Удивительно, но факт! Схема другого сигнализатора превышения скорости состоит из четырех усилителей на микросхемах LM, отечественным аналогом которых является четырехканальный операционный усилитель КУД1.



Читайте также:

  • Ипотека при рождении третьего ребенка в москве
  • Законы об ипотеке в россии
  • Сайт правительства рф господдержка ипотеки
  • Возврат покупателю на карут при оплате наличными